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今日头条:长安乘用车首款MPV凌轩6.79万起上市,能否撼动神车地位

2017-05-19

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5月18日,长安乘用车首款MPV凌轩在郑州进行了全国上市,发布会以舞台剧的方式演绎了凌轩生活“就享多一点”的梦想。此次发布会共推出3款1.6L+5MT手动版车型。售价6.79万到8.09万元,今年下半年1.5T及AT车型也将陆续推出。

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作为长安乘用车第一辆MPV,凌轩代表着一个全新产品谱系的诞生。对于竞争对手而言,这是一个可能重塑市场竞争格局的对手。当然,重塑市场格局并不只是凌轩的一厢情愿,凌轩在颜值、品质感、驾乘感受、安全配置等方面确实是比对手“多一点”。

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颜值就享多一点

长安凌轩依托曾获20余项大奖的长安全球设计平台打造,由长安日本设计中心精心设计完成,每一张面、每一条线乃至每一个零部件,都经过设计师上千次推敲。

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凌轩标志性的机翼型前脸由英挺大气的三幅镀铬进气格栅与精悍犀利的前鹰眼大灯组成;源于0.618黄金分割美学的修长车身由极富肌肉感的俯冲式线条贯穿首尾;高配车型还配备了面积高达1.13平方米的伟巴斯特全景天窗,天窗遮光率高达98%,并可阻挡97%的紫外线,在这个级别配备全景天窗确实是凌轩比竞争对手多一点的地方。

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空间就享多一点

凌轩在内饰上将深棕与红棕巧妙搭配,大面积的软质材质与包裹感极强的环绕式设计的驾驶舱,塑造了凌轩内饰的品质感。不夸张地说,凌轩的内饰品质已经达到了中级轿车标准。

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空间方面,长安凌轩2+2+3的全员关怀座椅能够提供最多9种空间搭配,更拥有多达33处遍布车内各排的储物空间。以及349L-3882L的多变行李箱空间,相比同级空间多达132L以上,这不只是多一点了。

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长安凌轩的第三排设计也足够有容量,头部、腿部、肩部、膝部空间均为同级别最优,而值得一提的是凌轩拥有多达11个空调出风口,第三排也拥有独立的出风口,制冷速度比同级车提高10%。

驾控就享多一点

长安凌轩在动力方面拥有1.6L+5MT/1.5T+6MT/1.5T+6AT多种动力组合,1.6L手动版的发动机最大总功率是92kW,最大扭矩为160Nm,最大功率转速6000rpm,并率先搭载高效五挡手动变速器及STT智能节油系统。

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长安凌轩作为一款家用MPV,却表现出了不凡的驾驶性能。笔者曾经在桂林阳朔试驾了先期上市的1.6L车型,总体来说驾控很有整体感,即使是盘山路驾驶也能保持不错的稳定性,但给笔者留下深刻印象的是凌轩的舒适性。

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据了解,长安凌轩的底盘依托长安汽车全球平台设计,专为中国路况量身打造,在悬架系统、转向系统、制动系统等关键部位均采用国际一流供应商。前麦弗逊与后扭力梁半独立悬架系统被调教得平顺感十足,乘坐在车中略有路感却不颠簸。

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此外,值得一提的是长安凌轩在NVH上也有突出表现,凌轩采用了360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计,怠速噪声低至37分贝,尤其是120km/h时噪声水平低至67.3分贝,堪比中级轿车。

安全就享多一点

凌轩通过2015版C-NCAP五星碰撞标准,打造出同级最强安全性能,刷新了该级别MPV的安全定义。主动安全方面,凌轩也是毫不吝啬,德国博世ESP系统、胎压监测系统、刹车辅助、坡道起步辅助、倒车影像、右侧盲区摄像、自动前大灯等安全配置的使用,让凌轩甚至不逊于合资品牌同级别车型。

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在笔者看来,右侧盲区摄像对MPV来说是为弥补视觉盲区的一大进步,拥有更大身材的MPV在狭路调头或拥挤街区行车时视野受限,有了盲区摄像行车更为轻松。

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面对这些配置清单,估计大家都没有什么太多的感受。但就是这些清单上简单的罗列,背后是一个汽车集团不断的技术投入和成本投入,而这些,是长安汽车为驾乘者提供的多一点安全。

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中国品牌MPV市场几乎一直处于一种百家争鸣,一家独大的局面。五菱宏光和宝骏730牢牢把控着MPV排行榜的冠亚军,下有五菱宏光,上有宝骏730。虽然有一些品牌靠压低价格获得了一定的市场,但仍无法撼动神车的地位。而以品质出牌的凌轩显然不是来拼低价的,以“就享多一点”为产品理念的凌轩直指神车宝骏730。

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