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文凤汽车:不到10万元的B级车 睿骋CC美在哪?

  • 2018-01-05
  • 汽车 万元
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  近日,长安汽车旗下全新中型轿车——睿骋CC正式上市。新车将推出搭载1.5T发动机共7款车型,售价区间为8.99-13.89万元。

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  长安汽车在完成了SUV的更新换代后,已经将部分重心转移到了轿车上,寻求SUV、轿车、MPV的全面发展。不过目前在轿车市场依旧是合资车占据绝对主导,自主品牌还是没能摆脱这个困境。而对于轿车,10万元的市场是首要难点。睿骋CC是长安汽车继睿骋之后,又一次向10万元及以上轿车市场发起挑战的突破性行为。在博瑞吹响反击的号角后。睿骋CC能够达成年销售10万辆的目标?能否在合资车一统天下的轿车市场开辟一片新天地?就此我们邀请国家发改委价格监测中心工业处副处长程晓东进行分析。

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  专家视角:B级车的水准A级车的价睿骋CC成新标杆

  文凤汽车:睿骋CC的上市可以说是自主品牌在B级车市场的全新突破,您觉得睿骋CC有哪些全新突破和优势?

  程晓东:长安睿骋CC,LED前大灯和尾灯均带有独一无二的“呼吸功能”设计,全新“蝶翼式”进气格栅,配合车身侧面的双腰线设计,带来光影流转的视觉美感。全系配备1.5T高静谧性发动机,搭载第三代爱信6AT,带来超顺且可靠的动力匹配。新车配有1611mm×1224mm玻璃全幕全景天窗也是一大亮点。

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  另外睿骋CC采用了“飞屏互动”智能交互技术,双10.25寸屏幕之间可以实现导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互,紧追主流。

  对于一款轴距达到2770mm,车身长达4780mm的中型车,睿骋CC售价已经和国产A+级车看齐,但在空间、配置动力都足以比肩合资B级车。而睿骋CC8.99万元至13.89万元的售价极大的出乎业界预料。因为目前还没有哪款B级车下探到10万元以下——而10万元恰好是合资A级车的价格带,睿骋CC如此定价,显然是以B级车的水准卖出A级车的价格,希望与合资A级车越级竞争。

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  文凤汽车:10万辆年销售目标,您觉得对睿骋CC能否完成?

  程晓东:虽然从睿骋CC上市两周订单过万的成绩来看,形势不错,但10万辆的年销售目标完成依然有不小难度。

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  文凤汽车:博瑞是目前自主品牌在B级车市场唯一站得住脚跟的,如果睿骋CC与博瑞做个对比您怎看?

  程晓东:这两款车各有各的优点,博瑞在动力和空间上有优势,但是价格上睿骋CC占主动,这两款车可能不存在直接竞争的关系,因为B级车这个市场是自主品牌较弱的环节,他们最大的竞争对手应该是合资品牌。

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  文凤汽车:睿骋CC加入B级车市场,对这一细分市场会带来多大冲击,或者对长安来讲有什么意义?

  程晓东:作为自主品牌主流企业长安汽车来讲,睿骋CC上市的意义不仅仅在于其是否能完成10万量的销售,而是应将其作为一个标杆,作为长安汽车实现轿车、SUV市场均衡布局的一手棋,此次睿骋CC上市,意味着长安将补齐轿车短板,真正实现两条腿走路的企业良性发展战略。

  自主品牌在面对轿车市场的困境,一直鲜有人问津,毕竟像奔腾B90、东风A9、荣威950等早期投放到中高端市场的产品,并没有达到预期效果。睿骋CC作为长安全新“生命动感”设计理念指导下的首款车型。睿骋CC拥有优良的血统传承,是长安汽车甚至自主品牌在B级轿车市场上的全新突破。年销量10万绝不是空缺来风,为此长安还为消费者带来了限期购置税补贴、贷款贴息和置换补贴等优惠。凭借着产品的优势以及良好的品牌积累,能否成为自主品牌在轿车市场新的标杆?我们将一同期待。

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