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【跑楠SHOW】CS15 EV初体验,谁说只有美女爱“鲜肉”

  • 2017-11-10
  • CS15EV 美女
  • 592
  • 14 +1

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上次刚刚说到,什么时候才可以真真正正体验一下CS15  EV这枚小鲜肉,这不,机会说来就来,来的甚至有些措手不及。

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小道消息得知CS15EV马上要试驾了,还是在深圳这么一个美丽的海边城市,然后就果断的义(si)正(qi)言(bai)辞(lie)的申请了一个名额来尝尝“鲜”————

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第一时间拿到心心念念的CS15  EV小鲜肉,必须先来拍拍拍,姿势什么的根本不重要好么!

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这靓丽的外形,简直没有太好看好么。

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记得上次也和大家说过,CS15EV是在燃油版CS15基础上打造的纯电动车型,前脸做了一些改动,采用了全新双层立体格栅,做成了全封闭的样式,还配以象征新能源特征的渐变蓝“V”字标在,还是那个词 “精致漂亮”!

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整体看效果可能会更好,所以做了个GIF。

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车尾同样采用了新能源车的V”字标,还加入了EV标识,彰显身份特征。

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同样也来张GIF。

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此外,还加入了LED日间行车灯,随车自动启动,行车也更安全,还不错的配置。

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虽然说,颜值很重要,但毕竟车子还是要坐进去开的,那么内部空间体验就很重要了对吧,

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先来看看座椅,座椅呢采用了和燃油版相同的双色拼接款真皮座椅,不同的是运用了蓝色缝线,这一点应该也是出于表现新能源车型的特点了,乘坐也是很舒适的,连续2小时驾驶也没有什么不适感。

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出风口呢,和座椅颜色保持了一致,采用白黑搭配的设计,整体是比较协调的,美中不足的是多个出风口的风格没有保持特别一致,但也无伤大雅。

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这次试驾的是顶配车型,配有全景天窗,平常采个光,看个星星还是很不错的,看着就很舒服,不压抑,除了顶配有全景天窗以外,包含全景天窗在内的很多功能和配置都可以进行个性化定制,这也延续了CS15的优良传统。

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注意到的另外一个点是,与燃油版不同的一个地方就是CS15  EV改为了电子旋钮换挡,四周还配有一圈蓝色氛围灯,整体都展现出十足的科技范儿。

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最后来重点说说续航吧,整车匀速行驶状态下,续航里程可以超过350公里,即使常规工况续航里程也可以达到300公里。

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大家都比较清楚,对于纯电动车来讲,空调是非常耗电的,下面是没开空调时候的显示数据,在还有97%电量的情况下,有299km的续航里程。

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下面这张是把空调温度调到最低,风量开到最大情况下的数据,同样是在还有97%电量的情况下,仍然有270km的续航里程,这种表现还是很可观的,麻麻再也不用担心我夏天不敢开空调了。

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CS15  EV同样拥有快充和慢充两个接口,快充口隐藏在车头LOGO背后,快充不到50分钟能充电80%,而慢充口则位于传统燃油车的加油口位置,慢充则需要8小时可充满,用市面上通用的充电桩即可。

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到了海边,到了大鹏湾,还是要带着小鲜肉去溜达溜达,看看美景,一路开起来呢,CS15 EV还是很顺畅的,没有什么顿挫感,这比很多纯电动车型要好很多。

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说道这里,就不得不夸赞一下深圳这座改革开放的大都市了,街上的纯电动车不少,充电设施更是很普及,随时随地,即充即走,真的很方便,点个赞。

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整座城市大半被海环绕着,将车停下,沿着海滨步道,吹着没有太重咸湿味道的海风,跑跑步,聊聊天,真的是一种享受,比如这样。

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但是,对于跑楠这个旱鸭子,怎可满足于安静的在步道上跑步呢对不对,下海去浪才是本心的呀。

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一定是要追着浪跑的那种。

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奋勇抗击,全身湿透那种。

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按照惯例,还是要留下一对脚印的,请忽略可以媲美毛裤的腿毛好哇,不要在意这些细节。

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跟CS15  EV在海边度过了一天的旅程,是时候来放一张合影了,别了,我的小鲜肉,别了,美丽的深圳,美丽的大鹏湾,期待下一次的出行,还有别样的精彩。

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