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凤凰网汽车:高科技高颜值,越级品质向睿骋CC看齐 试驾长安第二代逸动

  • 2018-03-09
  • 二代 凤凰网 长安
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自从长安家族式外观设计进入新时代以来,推出的新车各个都颜值爆表。还记得第一次看到长安睿骋CC的时候,优雅时尚的外形设计就给我留下了深刻的印象。如今,长安明星级紧凑家轿逸动也迎来了更新换代。作为长安2018年的开年之作,第二代逸动又会给我们带来怎样的惊喜?

虽然已经在网络看到过第二代逸动的照片的,但遇见实车还是惊艳到了我。新车继承了睿骋CC的整体外观设计,蝶翼式的进气格栅,曲线迷人的镀铬装饰条让整车具有极高的识别度。除了优雅的进气格栅,造型锐利的前大灯在线条犀利的日间行车灯带的承托下显得炯炯有神,为前脸增添了不少了的运动感。

来到车尾,第二代逸动使用了小溜背设计,配合尾箱微微翘起的小鸭尾,整个尾部的线条营造出活跃、时尚的气息。

除了流畅的车身线条,第二代逸动在尾灯的设计上更是妖娆骚气,尾灯内部线条丰富,多层次设计也让尾灯更加有神。如果说新车前脸还带有一点优雅,那么车尾就是绝对的犀利、运动。

在内饰设计上,第二代逸动变得更为大气简洁,非常讨好追求内饰舒适整洁的消费者。第二代逸动整体内饰使用了拼色设计,大面积的银色拉丝面板让内饰高级感十足。门板内侧、方向盘、中控台甚至到中央通道都大量使用了软材质包裹和缝线设计,让内饰质感丝毫不输B级车。

与睿骋CC不同,第二代逸动使用了内嵌式中控屏幕,分辨率达到1920*720的10.25寸的宽屏与仪表盘连为一体。空调系统依旧搭载了长安的森林净化系统,能明显提升车内的空气质量。虽然第二代逸动在内饰上使用大量使用了人造皮革,但多功能真皮方向盘还是必须得有。

配置上,第二代逸动搭载的in Call 3.0智能车载互联系统依旧非常好用。高德地图、多媒体、收音机、倒车影像、右侧盲区监控、车辆设置等等功能都能一屏掌控。在驾驶车辆不方便操作时唤出语音助手小安,语音识别率也是相当的高。

安全配置上,第二代逸动采用HEEAB高刚度吸能构架车身设计,加上6安全气囊+ 5安全气囊传感器充分保证了车辆对每一位乘员的全面保护。除此之外,全系标配了EPS车身稳定系统,ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、ESC电子稳定控制系统等安全配置在中高配车型上都有所搭载。

第二代逸动车身长宽高分别为:4710/1820/1505毫米,与上一代逸动基本无异,但在轴距上新车加长到了2700毫米。乘坐空间上,小编我一米八五的身高还是能舒舒服服的坐在里面,估计是溜背造型的原因第二排头部空间不是很足。

动力总成上,第二代逸动使用了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力128匹,最大扭矩168牛·米。与之配套是来自爱信的第三代6AT变速器。这样的动力总成并不能算得上亮眼,但发动机被调教得比较积极,起步、提速都很快速。如果不是在高速路上持续提速,还真感觉不出来这是一台自吸发动机。

驾驶感觉上,采用亲肤材质的座椅的支撑性非常舒适,长时间驾驶也不会腰酸背痛。方向盘转向与回正的力度都很适中,符合家用轿车的定位。前麦弗逊后扭力梁的底盘在支撑性上非常到位,快速过弯也非常有信心,只是在面对减速带、连续小颠簸时震动过滤性还是略有不足。

第二代逸动可以说完美继承了上代车型的优点,在颜值和科技配置上更是勇攀高峰,8-11万元的预售价也是让消费者惊喜。随着第二代逸动的推出,长安逸动家族全系更新换代也正式开始。未来除了更多动力版本的逸动,逸动DT、逸动XT等车型也将逐渐壮大长安逸动家族,让消费者拥有更为宽泛、个性的选择。

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